Động cơ

Khối động cơ chắc chắn được thiết kế để vận hành liên tục với tuổi thọ cao. Gioăng làm kín dạng o-ring theo chuẩn hệ mét và phớt đúc nguyên khối giúp ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng. Piston bằng gang dẻo nguyên khối, kết hợp xy lanh tôi cứng và xéc-măng phủ nitride, mang lại độ bền vượt trội.

Hệ thống nhiên liệu Common Rail dạng mô-đun, bao gồm bơm nhiên liệu Tier 4 mới tích hợp bộ lọc đá (Rock Catcher), duy trì áp suất phun cao ổn định tại mọi tốc độ động cơ hay tải. Ưu điểm bao gồm độ ồn và độ rung thấp cho vận hành êm ái, khả năng giữ ổn định ở tốc độ không tải và cải thiện mô-men xoắn ở dải thấp.

Làm mát khí nạp ở nhiệt độ thấp. Bộ trao đổi nhiệt dạng tấm bằng titan gắn trên động cơ mang lại độ bền vượt trội và yêu cầu bảo trì tối thiểu.

Ống xả khô tích hợp tấm chắn nước giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và nâng cao hiệu suất vận hành.

Bộ tăng áp Cummins được tối ưu hóa cho các ứng dụng hàng hải. Hệ thống làm mát sau hai bơm, hai vòng tuần hoàn, nhiệt độ thấp giúp vận hành hiệu quả và tối ưu hóa hiệu suất.

Có tùy chọn thùng dầu tiêu chuẩn (261 L [69 gal]) hoặc dung tích lớn (378 L [100 gal]) đạt chuẩn hàng hải. Bộ khởi động có chức năng bơm dầu trước giúp bảo vệ động cơ khỏi hư hại do khởi động khô.

Hệ thống điện tử Quantum 24V với ECM đã được kiểm nghiệm thực tế, có khả năng giám sát các thông số vận hành, cung cấp chức năng chẩn đoán, dự đoán và bảo vệ động cơ toàn diện. Hộp giao tiếp điện đơn giản cho các kết nối với tàu, giúp giảm độ phức tạp khi lắp đặt.

Tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải EPA Tier 4 / IMO Tier III. Được thiết kế đáp ứng các yêu cầu của Hiệp hội các Đăng kiểm Quốc tế (IACS) và SOLAS.

Chu kỳ đại tu đồng bộ với động cơ, tiêu thụ dung dịch xử lý khí thải (DEF) thấp hơn (hoạt động được với dung dịch DEF nồng độ 32.5% hoặc 40%), dung sai lưu huỳnh cao và giữ tốc độ không tải ổn định.